Nueva Ley de Tráfico: Pase por caja
Autor: Pablo Amate
Nueva Ley de Tráfico
Acaba de aprobarse la nueva Ley de Tráfico y trae jugosas novedades, bueno, jugosas por lo menos para los que recaudan.El principal objetivo de esta reforma es agilizar el procedimiento sancionador. Una finalidad muy loable si lo que se busca es una fuente de ingresos periódica.
Sin embargo no todo son malas noticias, pues entre las nuevas medidas algunas atenuan la pérdida de puntos en casos en los que hasta ahora eran “Supuestos devora-puntos”. A continuación os destacamos los principales cambios en la normativa de tráfico:
En primer lugar en un alarde de adaptación a los nuevos tiempos, y en orden a poder agilizar e l proceso de tramitación, va a existir la posibilidad de notificar las infracciones a través de correo electrónico.Una medida que sin duda será beneficiosa a la hora de poder pagar la multa antes del plazo límite que permite un descuento en la suma total.
Respecto a la posesión de inhibidores de radares, un tema controvertido desde hace ya un tiempo, la nueva ley no le tiembla el pulso, y la sanción por posesión y uso de uno de estos “chivatos” va a ser considerada como “muy grave”, así que prepárense para una sanción de las buenas.
Otro de los clásicos de nuestros desplazamientos: la manipulación del dispositivo GPS, acarreará la pérdida de 3 puntos.
Una de las grandes novedades es la posiblidad de poder pagar la sanción en el acto a través de tarjeta de crédito, asegurándose así el descuento correspondiente.
En cuanto a las velocidades, en algunas autopistas en las que ahora la velocidad se limita a 80 km/h., ahora la pérdida de puntos no se dará hasta que no se rebasen los 130 km/h. Y en los casos donde el límite sea 120 km/h., se considerará “multable” a partir de los 133 km/h.
La mayoría de estas medidas entrarán en vigor a los 6 meses de su publicación en el BOE, salvo aquéllas que beneficien a los conductores.
En definitiva, esta nueva regulación da una de cal y una de arena. La pérdida de puntos no será tan fácil como hasta ahora, sin embargo las garantías para que se cumpla con el pago de las mismas se refuerza.
Gastos imprevistos como estos son los que pueden mandar al traste con todo un mes de cuentas para llegar a fin de mes. Y esto provoca que tengamos que poner más atención en aquéllos que sí están previstos: combustible, mantenimiento del vehículo, seguro del coche, etc.
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Fuente :www.europapress.es
Publicado en Coches
HOLA;
NECESITARIA QUE ME AYUDARAN A RESOLVER UNA DUDA.
SI SUPUESTAMENTE LA SANCION POR UTILIZAR EL DISPOSITIVO¨GPS¨ES PORQUE DISTRAE AL CONDUCTOR, NO PASARIA NADA SI SE LLEVA ENCENDIDO Y LO MANIPULA EL COPILOTO VERDAD?
GRACIAS POR SU ATENCION,
UN SALUDO!
Hola Miriam,
Efectivamente la finalidad de la sanción cuando se manipula el GPS afecta exclusivamente al conductor, y sólo para el caso en el que lo manipule en marcha.
Si lo hace parado no hay problema. Por supuesto tampoco supone infracción alguna que sea el copiloto el que haga uso del dispositivo GPS.
Un placer poder atenderte,
Un saludo y esperamos ayudarte a ahorrar en tus facturas,
El equipo de tarifas24
Mi dudo es como queda lo de los margenes de los limites de velocidad?
Un Usuario:
Por esta nueva ley cabe añadir:
No miran ni les interesan los verdaderos motivos del porque rectificar las leyes ya que sin duda van a favor de la recaudación.
La ley no está bien fundada.
Que comparen donde hay más accidentes y estos en la mayoria no son por exceso de velocidad como por ejemplo en las Autopistas donde la velocidad deberia ser mayor.
Que subsanen primero las carrteras en mal estado y los puntos negros,asi como los lugares más propicios para accidentes debido a la mala gestion de la obra al construir la carretera.
Los que van borrachos, sin seguro o sin casco o inclusive sin pasar la ITV son a los que habria que dar prioridad y subsanar el problema, y despues arreglar en condiciónes las carreteras.
Ejemplo: en la Autobhan de Alemania se usa 1 metro de profundidad en la construccion del firme, y creo recordar que aqui en España se usa solo 70cms para la misma construcción. Podriamos estar hablando por horas sobre las diversas mejoras, pero como siempre , solo les interesa llenarse los bolsillos.
Saludos
29 años conduciendo
Hola Jorge,
Sobre el tema de los márgenes de velocidad, hace unos años el límite estaba en los 139 km/h.; sin embargo, a partir de la entrada en vigor de la Ley una vez superados los 133 km/h. es motivo de sanción. En definitiva no conviene rebasar el límite de velocidad impuesto en cada caso en más de 10km/h.
Un detalle importante es recordar el margen de error que por defecto tienen los cuenta kilómetros de todos los coches. Suelen marcar un poco más de velocidad de a la que realmente se circula.
Espero que te hayamos sido de ayuda,
El equipo de http://www.tarifas24.es
Si carreteras no nacionales tuviesen mejor mantenimiento los accidentes se reducirían, pero eso vale mucho dinero y no les da votos( a los diferentes gobiernos). A un ingeniero de la D.G.A. (Aragón) lo han suspendido de empleo por denunciar que en una carretera los arcenes los han puesto encima de la tierra sin compactar. No tienen vergüenza y solo van a recaudar. CUMPLAMOS LAS NORMAS Y QUE NO RECAUDEN A VER QUE NUEVO IMPUESTO SACAN. Por fim ¿ es verdad que si tienes un radar junto al pueblo donde habitas y por donde pasas todos los días, si un día se coge el radar puedes alegar costumbrismo ó despiste ese día? el último cohe tiene dos años y 94.000 Kms.
soy de la opinión que realmente todas las multas son recaudaciones para las arcas municipales(ayuntamientos)y que lamentablemente no se ve reflejado en las obras de carreteras(que si hay que ser justos son las menos),lo más importante es que los usuarios de éstas,deberían aprender a conducir,porque dicta mucho la diferencia en llevar un vehículo motorizado y el saber conducirlo al respetar las normas reglamentarias de tráfico.Un cordial saludo.
Admin me parece recordar que el cuenta kilometros de nuestro vehiculo marca 10 km mas, osea que si nuestro cuenta kilometros marca 120 km.h en realidad circulamos a 110 km.h, si no os recomiendo comprobarlo con un gps y os dareis cuenta.
Efectivamente Marcos. La mejor manera de comprobar la diferencia entre la velocidad que marca nuestro coche con respecto a la velocidad real es a través del GPS, ¡pero no lo manipuléis en marcha! sólo echadle un ojo a la velocidad y veréis lo que Marcos señala.